В РФ в 26 регионах построили дороги из вторсырья. При этом на трех федеральных автодорогах, подведомственных государственной компании «Автодор», с 2021 по 2023 год применили более 5,7 млн т вторичных ресурсов и сырья, сообщили в Российском экологическом операторе. По словам экспертов, больше всего вторичных ресурсов и сырья использовали в Астраханской, Саратовской, Рязанской и Нижегородской областях, а также в Пермском крае.
«В 2023 году при строительстве и реконструкции автодорог регионального, межмуниципального и местного значения, подведомственных Росавтодору, в 26 субъектах РФ применили 879,4 кв. км переработанного асфальтобетона (RAP), 12 т золошлаковой смеси, 91,79 т резиновой крошки, 4026,55 т вторичного щебня. Вместо захоронения данные отходы получили вторую жизнь, что соответствует принципам экономики замкнутого цикла и целям отраслевой программы», — сообщил генеральный директор Российского экологического оператора Денис Буцаев.
Как сказали в организации, применение, например, шлаков черной металлургии обеспечивает упругость и однородность, это дешевле и технологичнее природных материалов. Толщина слоев основания на шлаках черной металлургии может быть меньше на 10% по сравнению с природными каменными материалами.
#россия #общество #транспорт
