Авиакомпания S7 на 10-15% сокращает расписание полетов этой осенью и зимой. Это связано со сложностями в ремонте двигателей Airbus A320/А321neo. Как сообщает «Коммерсантъ», компания ищет варианты обслуживания иностранных механизмов, однако есть вероятность, что от них придется вовсе отказаться.
Как отмечают журналисты издания, американскими двигателями P&W (Pratt & Whitney) не занимаются ни профессионалы в РФ, ни самолетостроители в Иране. Указывается, что в S7 не летают 13 из 39 самолетов на американских двигателях. В Правительстве и Министерстве транспорта России изданию сообщали, что рассматривают варианты с полным отказом от использования авиапарка neo.
Кроме парка S7 в России есть еще 73 самолета A320/А321neo: 58 у «Аэрофлота», 11 — у «Уральских авиалиний», а еще по два — у «Северного ветра» (чартер) и «Северо-Запада». Как указывает издание, на этих самолетах стоят двигатели производства сотрудничавших при проектировке Франции и США, из-за чего с ними возникает меньше проблем.
Ранее «Вечерний Телеграмъ» сообщал о последствиях для авиакомпаний после аварийной посадки российского самолета «Уральских авиалиний» А-320 под Новосибирском. Отмечалось, что Росавиация потребовала у авиаперевевозчиков перепроверить квалификацию и знание летательных аппаратов у своих пилотов.
#россия #общество #транспорт
